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美国一天开始的地方——关岛

文章作者:军事评论 上传时间:2019-11-22

248cc永利集团官网,原标题: 美国:我们的C5、C17哪去了 关岛救灾要依靠安225

好吧,作为一个“老男人”,我也喜欢旅游,喜欢码字,喜欢一切美好且新鲜的事物。所以作为一个爱旅游又会码字的老男人来说,也是多才呀!决定去关岛原因有三:一是,有时间有人陪;二是,关岛是离亚洲最近的美国领土;三是,想来一场说走就走的旅行。

在台风“山竹”袭卷马里亚纳群岛之际,为给关岛等地提供物资,美国联邦应急管理署(FEMA)刚刚租用全球最大飞机、乌克兰安东诺夫航空公司的An-225运输机执行了一项紧急包机任务。 在暴风雨以其强大威力袭击了岛屿之后,前苏联货运喷气机就会满载物资抵达受灾处,这已经变成了一种常见现象。一般来说,这些运输机隶属于乌克兰安东诺夫航空公司,在过去的二十五年间,它们在救灾和战区发挥了巨大作用。

一 、关岛的地理位置。 关岛全称 Guam USA 。 以前只略知一二,搜了地图和游记大致可以描述一下:西太平洋马里亚纳群岛南端,菲律宾以西,巴布亚新几内亚以北的交点处。约北纬13度,东经144度。 北京处在30.67度,东经104.06度。就是说,关岛比我们纬度低,肯定暖和。向东多了40个经度,将近两个时区。成都是东七区,关岛就是东十区,时间要早两个小时。 关岛靠近赤道,没有四季之分,全年四五月份至十月为雨季,其余为旱季。年降雨量2000毫升以上,是成都的两倍多。年气温波动不大,华氏77度----90度。华氏温度减32乘5除9便是摄氏温度,大约为 25 - 31度。 常年盛行东北风,首府阿加尼亚在岛的中部靠近西岸,岸边多珊瑚礁和海湾。

而美国联邦应急管理署使用的这架An-225在9月9日飞过其最长的航线之一,从乌克兰基辅飞行到了美国加利福尼亚州的奥克兰,距离超过6,100英里(约9817公里),飞行时间为13个小时。并且在9月10日,这个有着六台发动机的An-225还将飞行五个半小时到达夏威夷,再于9月11日前往关岛。 包机经纪公司航空伙伴(Air Partner)代表美国联邦应急管理署与安东诺夫航空公司签订了合同,并且其紧急包机申请文件也于9月8日发布,值得注意的是,该申请文件的部分内容指出了AN-225的不可替代性:

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鉴于此任务的紧迫性及不确定性,使用大容量的AN-225可以保证在有限的时间内将最多物资一次就运送至关岛,灵活性高、应急性强。目前没有美国运输机能与之媲美,并且安东诺夫航空公司的其他飞机和运输机都达不到AN-225的效果。

二、 为何选择关岛为目的地。 关岛是西太平洋最好的旅游休闲地之一,与它北面的塞班岛相比面积大的多,旅游设施完备成熟。关岛是美国的海外领地,( Guam USA 而不是 Guam of USA) 。关岛人有美国国籍而没有投票权。公共设施与美国水平接近,社会秩序好于美国本土。居民为土著和混血种,民风温和。地理位置上比夏威夷近大约5000公里。而风光气候土著风情人种等相同于夏威夷,相对来说游人少,安静而不会有嘈杂的感觉。关岛又是美军在亚洲最大的军事基地,再者这又是最靠近亚洲的美国领土,称之为美国一天开始的地方,好奇地想去看看。

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虽然理论上可以让美国的多个运输机运送救援物资,但是实际上美国却没有足够的运输机可供调用。AN-225可以即刻使用(AN-225在乌克兰戈斯托梅利机场待命,于9月9日早上飞往旧金山国际机场 ),美国联邦应急管理署也需要在最短的时间内运送最多的物资,AN-225具有最大的灵活性,可以应对众多突发意外和与救灾活动相关的各种突发事件。

三 、 选择出行路线。查了所有航班,没有直达关岛的定期航班。只有一两家旅行社的春节包机团,也是自由行,然后就直接选择了铁航商旅网。原因在于,我家出门右拐就到了,方便。再者行程时间和我们预期设想中比较符合。(行程你可以自己参考下铁航商旅网)

AN-225可以灵活地装载紧急救援车辆等超大型货物,目前绝对没有哪种机型能够替代AN-225。文件认为这次的申请符合美国民众的利益,考虑到物资量与物资类型的多样性,光靠美国运输机运送物资显然不够用,而且采取海运又太慢,因此,必须使用安东诺夫航空公司的AN-225运输机,满足尽快向关岛运送物资的需要。

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四 、到达关岛。成都双流机场集合,夜空茫茫。六个小时后到达关岛,降落时看到机场规模巨大,滑行好久接近廊桥。走出机仓迎面扑来温暖的海风味道,幸亏在登机时已经换好了短裤和半袖衣服。入境大厅也是人潮,交上入境卡,护照,顺利入境。 这里的服务态度明显好于去年去韩国的时候。 随行的导游早已安排好了接送去酒店的车,路上下起了小雨,路灯映照着两旁的棕榈科植物,感觉一新。十五分钟后到达酒店,一到柜台便听到问候:Good morning ! Hafa adai ! 后一句是查莫罗语。看了时间,是当地早晨9点多。因为是预定好的,没有多余的对答,导游交待我们早餐在那里和就餐时间,就让我们好好休息一番,下午是关岛城市观光。然后抽时间跑到门外抽烟,一个土著模样的汉子也在那里‘冒烟’呢,借个火闲聊了几句。赶紧到房间洗澡休息,算来从成都出发已经6个多小时了。后面几天也没有调整手表时间,只要加上两个小时就对了。 一觉醒来走到阳台看到了酒店下方的海湾和远处的太平洋,风起云涌,白得耀眼!海湾沿岸鳞次栉比都是酒店,海湾的顶点处一座高崖,隐约看到上面还有白色建筑。 休息好了差不多就是下午时间,导游已经早早安排游玩计划,主题是关岛文化之旅:自由女神像、西班牙广场、恋人岬、拉提石公园。关岛游,走起!

这一申请文件清楚地表明了这架An-225仍然受到高度重视的原因,但是这也引发了人们对美国军方的思考,美国的C-17和C-5运输机真的就帮不上忙吗?难道他们是在执行比这次救援更重要的任务吗?

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很有可能C-17和C-5也在尽力帮忙。但是文章发问,关岛上设有美国军方最受重视的一些战略前哨,除了这架商业包机刚好空闲之外,为什么美国非要租用An-225不可呢?而且奇怪的是,据了解,An-225在这次航程中不仅只是降落在了加利福尼亚州硅谷莫菲特菲尔德(Moffett Field) 对面的海湾物资供应存储区。

五 、关岛的交通。酒店门外公交车站,仔细看站牌有四路公交车,二种仿古式的游览车。仿古车每票4美元,不论远近。公交车为白色,各条路线都是连接各酒店和主要购物场所,免费乘坐。选好一路,到市中心的商业街逛逛超市和名牌店,感觉价格高于美国本土。关岛是免税地区,只是免掉了消费税。旅游胜地本来就没有便宜的道理! 岛上的酒店主要集中在‘杜蒙湾’ 和阿加尼亚湾。一处outlet's 店,一处‘ 密克罗尼亚商场 ’ ,一处查莫洛民俗村都在公交线上。只要仔细选好乘车路线就可以免费搭乘,偶尔可以乘‘ 红巴士’,这个车四面是栏杆,可以随意看街景边拍照。 去往各个旅游点的车都是经营这些项目的店家派车来接,结束后再送回酒店,不需自己费事。出租车有两种,自营车主和非自营的。车上有标志,岛上面积本就不大,一般十几,二十元车费足矣,付出租车费时给一元小费。非自营的司机,会主动帮你把行李装上搬下,记得给些小费,每件一元。

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